Presentados en la elegante caja de madera con diorama en resina a modo de peana de exhibición.

Fue el primer coche en llevar el emblema Ferrari. El motor V12 estaba diseñado por Gioacchino Colombo, con alguna contribución de Giuseppe Busso y Luigi Bazzi.

El debut del 125 S se realizó en el circuito de Piacenza el 11 de mayo de 1947, con el dorsal “128” y fue, en palabras del propio Enzo Ferrari, “un fracaso prometedor.” Franco Cortese se vio obligado a retirar por problemas con la bomba de gasolina cuando lideraba la carrera.

Fue unos días después en el GP di Roma del 20 de mayo del mismo año cuando llegó la primera victoria absoluta de la historia de Ferrari, con el dorsal “56” y a manos también de Franco Cortese.

En los cuatro meses siguientes el 125 S volvió a los circuitos en 12 ocasiones y ganó cinco de estas carreras.

En nuestra réplica hemos mantenido la máxima fidelidad a la escala 1/32, modelado a mano y fabricado artesanalmente en nuestro taller de Sabadell usando resina de alta calidad y piezas en metal fotograbado para otorgar un mayor realismo, y optando por una mecánica tradicional formada por un chasis de creación propia adaptado al contorno de la carrocería con bancada y soportes en plástico de origen Scaleauto que garantizan un óptimo comportamiento en pista.

La producción está limitada y numerada a 150 unidades. Por primera vez en Modelant hemos tenido serias dudas sobre cuál sería la mejor decoración para reproducir, dos grandes momentos son culminados por este 125, la primera carrera de un Ferrari, y su primera victoria, así que nos hemos decidido por recrear los dos momentos historicos. De esta forma las unidades 001 a 075 corresponden a la primera carrera oficial de un Ferrari, en el circuito de Piacenza en 1947 con el dorsal “128”, y la segunda versión, unidades 076 a 150 representan 9 días más tarde, con el dorsal “56”, cuando el mismo Franco Cortese firmó en el Circuito di Roma la primera victoria de la historia de Ferrari. Empezó la leyenda.